隨著(zhù)新能源動(dòng)力電池發(fā)展，國家鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車(chē)的發(fā)展，原有的新能源汽車(chē)采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問(wèn)題，液冷系統的優(yōu)點(diǎn)是降溫速度快、均勻性好、流體溫度和流量控制簡(jiǎn)單和精準。液冷散熱器系統成為新能源汽車(chē)必然的趨勢。整車(chē)的熱管理系統就需要重新設計。

 為了滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)續航里程要求，電動(dòng)車(chē)所用單體電池的能量密度持續攀升。電池能量密度的增加導致電池包熱負荷的增大，加上為了追求高續航能力，單車(chē)電芯數量增加，然而由于整車(chē)布置空間與車(chē)重要求，這就導致電芯之間間隙減小，散熱空間減小,傳統的自然散熱和強制風(fēng)冷已無(wú)法滿(mǎn)足電池在大倍率充放電等車(chē)輛使用工況下的冷卻需求。為了將動(dòng)力鋰電池的溫度保持在合適范圍內，保證電池系統的安全及使用壽命，就需要開(kāi)發(fā)高效率液冷系統。

深圳奧蘭特機械開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池液冷測試系統、動(dòng)力電池包深度冷熱沖擊試驗機溫度控制范圍-60~110℃，流量2-100L/min，壓力恒定0~400Kpa；控溫精度：±0.1℃，壓力控制精度±0.1L?？刂凭榷加蓢H第三方檢測機構出具證書(shū)。

組成部分：壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節流裝置、干燥過(guò)濾器、壓力控制器、低壓表、高壓表、制冷劑、斷路器、可控硅、變頻器、漏電開(kāi)關(guān)、溫控器、接觸器、熱繼電器、機架、冷媒管路系統、介質(zhì)管路系統、Y型過(guò)濾器、泵浦、溶液箱、流量計、壓力傳感器、PLC控制系統。


新能源汽車(chē)電池包液冷測試系統功能描述：

一、數據保存。
1、設備具有日期時(shí)間顯示，設備總的運行時(shí)間、程序段運行時(shí)間顯示。
 2、出口溫度、出口壓力、出口流量、入口溫度。
 3、數據U盤(pán)保存數據30天（數據EXCEL系統默認格式）
 二、安全性：具有安全保護功能，保證在無(wú)人看守情況下都可以使用。
 三、液體循環(huán)輸出 設備有I/O控制流量開(kāi)關(guān)，可自動(dòng)控出液循環(huán)及內置循環(huán)。
 四、回液功能 ：每次客戶(hù)更換電池包時(shí)候，自動(dòng)把里面液體全部吹回到設備里。
 五、排液口： 設備自帶排液口方便維修及保養。
 六、通訊接口： 標配RS-485接口，可選擇以太網(wǎng)，預留CAN2.0通訊接口隨意通過(guò)上位機設置溫度值、流量值、待機/運行選擇等功能。(通信由客戶(hù)自己連接）
 七、分段控溫 ：10段程序配方，每條程序40段?？裳h(huán)最大200次。自動(dòng)設置升降溫速度，最大升降溫速率平均要以5℃每分鐘。
 八、曲線(xiàn)圖： 在設備操作面板的人機界面處，實(shí)時(shí)顯示當前所以數據值，并與時(shí)間比例形成一個(gè)曲線(xiàn)數值實(shí)時(shí)顯示。
 九、放電測試： 通過(guò)電池包放電產(chǎn)生熱量回液溫度≤60℃一下這種情況下，出水口流量≤30Lmin冷凍液出口精度控制≤25℃以下。

目前電池包（PACK）液冷散熱系統運行數據空白，新能源整車(chē)廠(chǎng)商就無(wú)法設計整車(chē)的液冷系統，整車(chē)廠(chǎng)商需要了解以下數據：

1、電池包的合理溫度在10℃-30℃，低溫天氣液冷系統可能達到-40℃，電池包本身有發(fā)熱啟動(dòng)前預熱起到熱保護功能，當汽車(chē)行駛后電池溫度超過(guò)30℃以上時(shí)就需要提高-40℃液冷系統降溫，此時(shí)需要通過(guò)多少流量液體？保證電池溫度控制10℃-30℃范圍內，且汽車(chē)液冷系統管徑是固定的，那么就需要調節壓力來(lái)控制流量。以此內推隨著(zhù)汽車(chē)冷卻液溫度變化，為保證電池電池冷卻液的流量，壓力也需要變化。

2、當高溫天氣，汽車(chē)冷卻液、電池包的溫度可能達到50℃以上，電池包的充放電工況如何？整車(chē)制冷系統（車(chē)內空調空間降溫、電池包、電驅、發(fā)動(dòng)機液冷系統）冷量任何分配，以便整車(chē)熱管理達到快速平衡，讓整車(chē)性能達到合理范圍內。以上數據就是液冷熱工測試平臺可以提供精準數據。

奧蘭特機械根據新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)檢測需求，研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池液冷測試系統、冷熱沖擊試驗機、鋰電池電池包試驗箱、高低溫測試機、新能源汽車(chē)液冷熱工測試平臺，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)研發(fā)測試的市場(chǎng)需求，奧蘭特有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團隊，為新能源汽車(chē)行業(yè)研發(fā)、設計、制造高低溫檢測設備。